Landkreis Helmstedt · Niedersachsen

Ladesäulen in Lehre

1. September 2026

In Lehre sind 31 öffentliche Ladeeinrichtungen mit 49 Ladepunkten registriert, davon 41 Schnellladepunkte (DC) und 40 mit mindestens 150 kW. Die stärksten Ladepunkte liefern bis zu 400 kW.

Größter Betreiber ist EnBW mobility+ AG und Co.KG mit 16 Ladepunkten; insgesamt sind 9 Betreiber vertreten.

Zu Hause kostet eine Kilowattstunde heute im Schnitt rund 39,0 ct/kWh (geschätzter Endpreis mit dynamischem Tarif) – 100 km mit 17 kWh also etwa 6,63 €.

Ladeeinrichtungen31

Ladepunkte49

Schnellladepunkte (DC)41

ab 150 kW40

Ladepunkte nach Leistung

≤ 11 kW1

12–22 kW8

23–49 kW0

50–149 kW0

≥ 150 kW40

Betreiber

EnBW mobility+ AG und Co.KG16

Tesla Germany GmbH12

Shell Deutschland GmbH8

Aral Pulse4

E.ON Drive GmbH2

Koller Automobile GmbH & Co.KG2

Avacon AG2

BRAWO GE Solution LIS GmbH2

Tobias Waldhof1

Schnellladestationen

Standorte mit Gleichstrom-Ladepunkten, nach Leistung sortiert.

In den Lohbalken 1, 38165 Lehre
EnBW mobility+ AG und Co.KG400 kW16 LadepunkteCCS
Route
In den Lohbalken 1, 38165 Lehre
Shell Deutschland GmbH300 kW8 LadepunkteCCS
Route
In den Lohbalken 1, 38165 Lehre
Aral Pulse300 kW4 LadepunkteCCS, CHAdeMO
Route
In den Lohbalken 1, 38165 Lehre
Tesla Germany GmbH250 kW12 LadepunkteCCS
Route
Berliner Str. 7, 38165 Lehre
Koller Automobile GmbH & Co.KG22 kW2 LadepunkteCCS, Typ 2
Route

Weitere Ladestationen

Wechselstrom-Ladepunkte (AC), nach Anzahl der Ladepunkte sortiert.

Marktstraße 1, 38165 Lehre
E.ON Drive GmbH22 kW2 LadepunkteTyp 2
Route
Marktstraße 10, 38165 Lehre
Avacon AG22 kW2 LadepunkteTyp 2
Route
Berliner Str. 59-61, 38165 Lehre
BRAWO GE Solution LIS GmbH22 kW2 LadepunkteTyp 224/7
Route
Kirchring 11, 38165 Lehre
Tobias Waldhof11 kW1 LadepunkteTyp 2
Route

Zuletzt in Betrieb genommen

01.09.2025 · Berliner Str. 59-61 · 22 kW · BRAWO GE Solution LIS GmbH
26.11.2024 · In den Lohbalken 1 · 400 kW · EnBW mobility+ AG und Co.KG
08.01.2024 · In den Lohbalken 1 · 300 kW · Shell Deutschland GmbH
20.03.2023 · In den Lohbalken 1 · 300 kW · Aral Pulse
20.03.2023 · In den Lohbalken 1 · 250 kW · Tesla Germany GmbH

Normalladen und Schnellladen

An Wechselstrom-Ladesäulen (AC, meist Typ-2-Steckdose) laden Autos mit 11 oder 22 kW – genug für Parkzeiten von ein paar Stunden. Schnellladesäulen mit Gleichstrom (DC, Stecker CCS) liefern 50 kW und mehr; an Ladeparks mit 150 kW und mehr ist ein Mittelklasse-Auto in 20 bis 30 Minuten zu großen Teilen geladen.

Die Zahlen stammen aus dem amtlichen Register, in das Betreiber ihre öffentlich zugänglichen Ladepunkte melden. Nicht jeder Ladepunkt ist dort sofort verzeichnet; die tatsächliche Zahl ist deshalb etwas höher.

E-Auto-Ladeplaner: günstigste Ladezeit berechnen Ladesäulen in Deutschland

FAQ

Was kostet das Laden an öffentlichen Ladesäulen?

Die Preise legen die Betreiber fest; sie unterscheiden sich je nach Ladekarte, App und Ladeleistung deutlich. Schnellladen ist meist teurer als Normalladen. Neue Schnellladepunkte ab 50 kW müssen nach der EU-Verordnung über die Infrastruktur für alternative Kraftstoffe (AFIR) seit April 2024 die Zahlung mit Bank- oder Kreditkarte ermöglichen.

Ist Laden zu Hause günstiger?

Meist ja. Mit einem dynamischen Stromtarif und Laden in den günstigsten Stunden zahlen Sie oft deutlich weniger als an öffentlichen Ladesäulen. Unser Ladeplaner zeigt die günstigsten Zeiten für heute Nacht.

Wie aktuell sind die Daten?

Wir übernehmen das Register, sobald eine neue Fassung erscheint (etwa monatlich). Ob ein Ladepunkt gerade frei oder defekt ist, zeigt diese Seite nicht.

Ladesäulen in der Umgebung

Daten: amtliches Ladesäulenregister (1. September 2026). Quellen