Day-Ahead heute02:17€/MWh
NL150,4▼ −25,7 %DE-LU148,6▼ −29,9 %AT222,5▼ −5,6 %BE152,5▼ −22,2 %FR156,3▼ −3,1 %PL228,6▲ +44,8 %CZ202,0▼ −3,7 %HU263,2▲ +4,3 %SI228,6▼ −3,0 %CH223,4▼ −7,0 %IT-NORD234,7▼ −9,1 %DK1148,0▼ −25,4 %DK2149,5▼ −28,6 %NO2138,5▼ −18,1 %SE363,3▼ −15,3 %SE4134,4▼ −5,2 %ES155,6▲ +5,9 %PT155,6▲ +5,9 %GB183,8▼ −11,5 %
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Ladeplaner · Deutschland

E-Auto günstig laden in Deutschland

Donnerstag, 22. Oktober 2026 Aktualisiert 02:17 105 Fahrzeug

Angeschlossen heute um 02:45, Abfahrt heute um 07:00: 30 kWh mit 11 kW kosten zum geschätzten Endpreis am günstigsten rund 9,63 €, geladen heute 02:45–05:30.

Wählen Sie unten Ihr Auto, die Strecke oder Strommenge und die Ladeleistung: Der Planer sucht die günstigsten Viertelstunden in Deutschland und zeigt, was die Ladung kostet.

ct/kWh nettoDen Arbeitspreis des Netzentgelts (netto, in ct/kWh) finden Sie im Preisblatt Ihres Netzbetreibers oder auf Ihrer Stromrechnung. Ohne Eingabe rechnen wir mit dem Bundesschnitt.

Ihre Ladung

Laden nach
Ladesteuerung
Günstigste Ladezeit9,63 €Ø Preis je kWh: 32,1 ct/kWh
Sofort laden9,63 €
Ersparnis0,00 €
Kosten je 100 km5,46 €

Ladezeiten: heute 02:45–05:30

Ladedauer: 2:45 h

02:4503:4504:4505:4506:45

Preis je Viertelstunde im gewählten Zeitraum; dunkel markiert sind die Ladezeiten. Kosten zum geschätzten Endpreis: Börsenpreis, Netzentgelte, Steuern, Abgaben und ein Beispielaufschlag des Anbieters.

Die Preise für morgen erscheinen am frühen Nachmittag. Bis dahin plant der Rechner bis Mitternacht.

Verbrauch: WLTP-Wert aus den EU-Typgenehmigungsdaten (Median der 2025 neu zugelassenen Fahrzeuge, an der Steckdose gemessen). Im Alltag, besonders im Winter, liegt er oft 10–30 % höher.

Zu Hause laden in Deutschland: die letzten 30 Tage

In den letzten 30 Tagen (21. Sept. – 20. Okt.) waren an einem durchschnittlichen Tag die vier Stunden von 12:00 bis 16:00 Uhr am Stück am günstigsten: im Schnitt 32,4 ct/kWh einschließlich Netzentgelten, Steuern und Abgaben.

Eine Ladung für 100 km (17 kWh) kostete in diesen Stunden 5,50 €, zwischen 17 und 21 Uhr 8,30 €. Bei 15.000 km im Jahr macht das rund 419 € aus. In diesem Zeitraum lag der Börsenpreis 4,5 Stunden lang unter null.

010203040506000:00 · 40,1 ct/kWh0001:00 · 39,3 ct/kWh02:00 · 38,8 ct/kWh03:00 · 38,6 ct/kWh0304:00 · 38,6 ct/kWh05:00 · 39,5 ct/kWh06:00 · 43,4 ct/kWh0607:00 · 46,6 ct/kWh08:00 · 46,5 ct/kWh09:00 · 42,7 ct/kWh0910:00 · 38,8 ct/kWh11:00 · 35,2 ct/kWh12:00 · 32,3 ct/kWh1213:00 · 30,9 ct/kWh14:00 · 31,8 ct/kWh15:00 · 34,5 ct/kWh1516:00 · 38,8 ct/kWh17:00 · 44,7 ct/kWh18:00 · 49,5 ct/kWh1819:00 · 52,5 ct/kWh20:00 · 48,7 ct/kWh21:00 · 45,1 ct/kWh2122:00 · 43,5 ct/kWh23:00 · 41,5 ct/kWh
Preis je kWh100 km (17 kWh)15.000 km im Jahr
Günstigste 4 Stunden (12:00–16:00)32,4 ct/kWh5,50 €825 €
Nachts (00:00–06:00)39,2 ct/kWh6,66 €998 €
Abends (17:00–21:00)48,8 ct/kWh8,30 €1.245 €
Durchschnitt aller Stunden40,9 ct/kWh6,96 €1.043 €

Kosten zum geschätzten Endpreis: Börsenpreis, Netzentgelte, Steuern, Abgaben und ein Beispielaufschlag des Anbieters.

Wann ist Laden am günstigsten?

Mit einem dynamischen Stromtarif zahlen Sie für jede Viertelstunde den Börsenpreis plus die festen Bestandteile. Am günstigsten ist Strom meist nachts und an sonnigen Tagen zur Mittagszeit, am teuersten am frühen Abend, wenn viele Menschen kochen und die Solaranlagen nichts mehr liefern. Ein Auto, das über Nacht an der Wallbox hängt, braucht oft nur drei bis vier Stunden – der Planer legt sie in die günstigste Zeit.

„Smart“ heißt: Wallbox oder Auto laden nur in den günstigsten Viertelstunden, auch mit Pausen dazwischen. Viele Wallboxen und Fahrzeug-Apps können das mit dynamischen Tarifen automatisch. Wer nur einen Startzeit-Timer hat, wählt „Timer“ – dann sucht der Planer den günstigsten zusammenhängenden Block.

Wie viel Strom braucht mein Auto?

Die Verbrauchswerte stammen aus den amtlichen Daten aller in Europa neu zugelassenen Elektroautos (WLTP-Messung an der Steckdose, Ladeverluste inklusive). Kleine Autos brauchen etwa 14–15 kWh je 100 km, große SUVs über 20 kWh. Im Winter, auf der Autobahn und bei Kurzstrecken mit Heizung liegt der Verbrauch höher; tragen Sie dann einfach Ihren eigenen Wert ein.

Wallbox und Netzentgelte

Wallboxen mit mehr als 4,2 kW gelten seit 2024 als steuerbare Verbrauchseinrichtungen nach § 14a EnWG. Im Gegenzug sinken die Netzentgelte – pauschal (Modul 1), mit separatem Zähler (Modul 2) oder seit April 2025 zusätzlich zeitvariabel (Modul 3). Diese Ermäßigungen sind in unserem Endpreis nicht enthalten; mit ihnen wird das Laden noch günstiger.

Wann ist Strom am günstigsten? · Für wen lohnt sich ein dynamischer Stromtarif?

FAQ

Lohnt sich ein dynamischer Stromtarif fürs E-Auto?
Meist ja, wenn das Auto regelmäßig zu Hause und zeitlich flexibel lädt: Ein E-Auto braucht im Jahr oft so viel Strom wie ein ganzer Haushalt, und fast alles davon lässt sich in die günstigsten Stunden legen. Wer tagsüber zu festen Zeiten laden muss, fährt mit einem Festpreis manchmal besser.
Mit welcher Leistung lade ich zu Hause?
An der Haushaltssteckdose mit etwa 2,3 kW, an einer Wallbox meist mit 11 kW. Viele Autos laden mit Wechselstrom ohnehin höchstens 11 kW; 22 kW sind selten nötig.
Warum ist Strom am Abend so teuer?
Am frühen Abend steigt der Verbrauch, während die Solarstromerzeugung endet. Dann müssen teurere Kraftwerke einspringen, und der Börsenpreis steigt. Nachts sinkt die Nachfrage wieder.
Gilt das auch für öffentliche Ladesäulen?
Nein. Der Planer rechnet mit dem Haushaltsstrompreis für das Laden zu Hause. An öffentlichen Ladesäulen gelten die Preise des Betreibers.

Day-Ahead-Preise aus amtlichen Marktdaten. Quellen und Lizenzen finden Sie auf der Quellenseite. Quellen · Methodik · Deutschland

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