Landkreis Göppingen · Baden-Württemberg

Ladesäulen in Mühlhausen im Täle

1. September 2026

In Mühlhausen im Täle sind 13 öffentliche Ladeeinrichtungen mit 26 Ladepunkten registriert, davon 24 Schnellladepunkte (DC) und 24 mit mindestens 150 kW. Die stärksten Ladepunkte liefern bis zu 400 kW.

Größter Betreiber ist EnBW mobility+ AG und Co.KG mit 16 Ladepunkten; insgesamt sind 3 Betreiber vertreten.

Zu Hause kostet eine Kilowattstunde heute im Schnitt rund 39,0 ct/kWh (geschätzter Endpreis mit dynamischem Tarif) – 100 km mit 17 kWh also etwa 6,63 €.

Ladeeinrichtungen13

Ladepunkte26

Schnellladepunkte (DC)24

ab 150 kW24

Ladepunkte nach Leistung

≤ 11 kW0

12–22 kW2

23–49 kW0

50–149 kW0

≥ 150 kW24

Betreiber

EnBW mobility+ AG und Co.KG16

Stark Energy GmbH8

Albwerk Elektro- und Kommunikationstechnik GmbH2

Schnellladestationen

Standorte mit Gleichstrom-Ladepunkten, nach Leistung sortiert.

Filsaue 3, 73347 Mühlhausen im Täle
EnBW mobility+ AG und Co.KG400 kW16 LadepunkteCCS24/7
Route
Industriestr. 12, 73347 Mühlhausen im Täle
Stark Energy GmbH400 kW8 LadepunkteCCS24/7
Route

Weitere Ladestationen

Wechselstrom-Ladepunkte (AC), nach Anzahl der Ladepunkte sortiert.

Gosbacher Str. 16, 73347 Mühlhausen im Täle
Albwerk Elektro- und Kommunikationstechnik GmbH22 kW2 LadepunkteTyp 224/7
Route

Zuletzt in Betrieb genommen

07.11.2025 · Filsaue 3 · 400 kW · EnBW mobility+ AG und Co.KG
22.11.2024 · Industriestr. 12 · 400 kW · Stark Energy GmbH
11.09.2018 · Gosbacher Str. 16 · 22 kW · Albwerk Elektro- und Kommunikationstechnik GmbH

Normalladen und Schnellladen

An Wechselstrom-Ladesäulen (AC, meist Typ-2-Steckdose) laden Autos mit 11 oder 22 kW – genug für Parkzeiten von ein paar Stunden. Schnellladesäulen mit Gleichstrom (DC, Stecker CCS) liefern 50 kW und mehr; an Ladeparks mit 150 kW und mehr ist ein Mittelklasse-Auto in 20 bis 30 Minuten zu großen Teilen geladen.

Die Zahlen stammen aus dem amtlichen Register, in das Betreiber ihre öffentlich zugänglichen Ladepunkte melden. Nicht jeder Ladepunkt ist dort sofort verzeichnet; die tatsächliche Zahl ist deshalb etwas höher.

E-Auto-Ladeplaner: günstigste Ladezeit berechnen Ladesäulen in Deutschland

FAQ

Was kostet das Laden an öffentlichen Ladesäulen?

Die Preise legen die Betreiber fest; sie unterscheiden sich je nach Ladekarte, App und Ladeleistung deutlich. Schnellladen ist meist teurer als Normalladen. Neue Schnellladepunkte ab 50 kW müssen nach der EU-Verordnung über die Infrastruktur für alternative Kraftstoffe (AFIR) seit April 2024 die Zahlung mit Bank- oder Kreditkarte ermöglichen.

Ist Laden zu Hause günstiger?

Meist ja. Mit einem dynamischen Stromtarif und Laden in den günstigsten Stunden zahlen Sie oft deutlich weniger als an öffentlichen Ladesäulen. Unser Ladeplaner zeigt die günstigsten Zeiten für heute Nacht.

Wie aktuell sind die Daten?

Wir übernehmen das Register, sobald eine neue Fassung erscheint (etwa monatlich). Ob ein Ladepunkt gerade frei oder defekt ist, zeigt diese Seite nicht.

Ladesäulen in der Umgebung

Daten: amtliches Ladesäulenregister (1. September 2026). Quellen