Landkreis Pfaffenhofen a.d. Ilm · Bayern

Ladesäulen in Schweitenkirchen

1. September 2026

In Schweitenkirchen sind 41 öffentliche Ladeeinrichtungen mit 57 Ladepunkten registriert, davon 47 Schnellladepunkte (DC) und 44 mit mindestens 150 kW. Die stärksten Ladepunkte liefern bis zu 350 kW.

Größter Betreiber ist IONITY GmbH mit 18 Ladepunkten; insgesamt sind 7 Betreiber vertreten.

Zu Hause kostet eine Kilowattstunde heute im Schnitt rund 39,0 ct/kWh (geschätzter Endpreis mit dynamischem Tarif) – 100 km mit 17 kWh also etwa 6,63 €.

Ladeeinrichtungen41

Ladepunkte57

Schnellladepunkte (DC)47

ab 150 kW44

Ladepunkte nach Leistung

≤ 11 kW0

12–22 kW2

23–49 kW3

50–149 kW2

≥ 150 kW50

Betreiber

IONITY GmbH18

Mayr Energie GmbH & Co. KG12

Shell Deutschland GmbH8

Tesla Germany GmbH8

Allego6

Andreas Riehl e.K. Edeka Markt3

E.ON Drive Infrastructure2

Schnellladestationen

Standorte mit Gleichstrom-Ladepunkten, nach Leistung sortiert.

Robert-Koch-Str. 1, 85301 Schweitenkirchen
IONITY GmbH350 kW18 LadepunkteCCS24/7
Route
Dr.-Hans-Eisenmann-Str. 8, 85301 Schweitenkirchen
Mayr Energie GmbH & Co. KG300 kW10 LadepunkteCCS, Typ 224/7
Route
Robert-Koch-Str. 1, 85301 Schweitenkirchen
Shell Deutschland GmbH300 kW8 LadepunkteCCS
Route
Robert-Koch-Straße 1, 85301 Schweitenkirchen
Allego300 kW6 LadepunkteCCS24/7
Route
Robert-Koch-Straße 1, 85301 Schweitenkirchen
Tesla Germany GmbH250 kW8 LadepunkteCCS
Route
Raststätte In der Holledau West 0, 85301 Schweitenkirchen
E.ON Drive Infrastructure50 kW2 LadepunkteCCS
Route
Marktstr. 1, 85301 Schweitenkirchen
Andreas Riehl e.K. Edeka Markt49 kW3 LadepunkteCCS, Typ 224/7
Route

Weitere Ladestationen

Wechselstrom-Ladepunkte (AC), nach Anzahl der Ladepunkte sortiert.

Südring 48, 85301 Schweitenkirchen
Mayr Energie GmbH & Co. KG22 kW2 LadepunkteTyp 224/7
Route

Zuletzt in Betrieb genommen

04.07.2025 · Robert-Koch-Str. 1 · 350 kW · IONITY GmbH
10.04.2025 · Robert-Koch-Str. 1 · 300 kW · Shell Deutschland GmbH
18.03.2025 · Marktstr. 1 · 49 kW · Andreas Riehl e.K. Edeka Markt
06.11.2024 · Dr.-Hans-Eisenmann-Str. 8 · 300 kW · Mayr Energie GmbH & Co. KG
06.11.2024 · Südring 48 · 22 kW · Mayr Energie GmbH & Co. KG

Normalladen und Schnellladen

An Wechselstrom-Ladesäulen (AC, meist Typ-2-Steckdose) laden Autos mit 11 oder 22 kW – genug für Parkzeiten von ein paar Stunden. Schnellladesäulen mit Gleichstrom (DC, Stecker CCS) liefern 50 kW und mehr; an Ladeparks mit 150 kW und mehr ist ein Mittelklasse-Auto in 20 bis 30 Minuten zu großen Teilen geladen.

Die Zahlen stammen aus dem amtlichen Register, in das Betreiber ihre öffentlich zugänglichen Ladepunkte melden. Nicht jeder Ladepunkt ist dort sofort verzeichnet; die tatsächliche Zahl ist deshalb etwas höher.

E-Auto-Ladeplaner: günstigste Ladezeit berechnen Ladesäulen in Deutschland

FAQ

Was kostet das Laden an öffentlichen Ladesäulen?

Die Preise legen die Betreiber fest; sie unterscheiden sich je nach Ladekarte, App und Ladeleistung deutlich. Schnellladen ist meist teurer als Normalladen. Neue Schnellladepunkte ab 50 kW müssen nach der EU-Verordnung über die Infrastruktur für alternative Kraftstoffe (AFIR) seit April 2024 die Zahlung mit Bank- oder Kreditkarte ermöglichen.

Ist Laden zu Hause günstiger?

Meist ja. Mit einem dynamischen Stromtarif und Laden in den günstigsten Stunden zahlen Sie oft deutlich weniger als an öffentlichen Ladesäulen. Unser Ladeplaner zeigt die günstigsten Zeiten für heute Nacht.

Wie aktuell sind die Daten?

Wir übernehmen das Register, sobald eine neue Fassung erscheint (etwa monatlich). Ob ein Ladepunkt gerade frei oder defekt ist, zeigt diese Seite nicht.

Ladesäulen in der Umgebung

Daten: amtliches Ladesäulenregister (1. September 2026). Quellen