Day-Ahead heute15:55€/MWh
NL150,4▼ −25,7 %DE-LU148,6▼ −29,9 %AT222,5▼ −5,6 %BE152,5▼ −22,2 %FR156,3▼ −3,1 %PL228,6▲ +44,8 %CZ202,0▼ −3,7 %HU263,2▲ +4,3 %SI228,6▼ −3,0 %CH223,4▼ −7,0 %IT-NORD234,7▼ −9,1 %DK1148,0▼ −25,4 %DK2149,5▼ −28,6 %NO2138,5▼ −18,1 %SE363,3▼ −15,3 %SE4134,4▼ −5,2 %ES155,6▲ +5,9 %PT155,6▲ +5,9 %GB183,8▼ −11,5 %
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Landkreis Potsdam-Mittelmark · Brandenburg

Ladesäulen in Werder (Havel)

In Werder (Havel) sind 22 öffentliche Ladeeinrichtungen mit 45 Ladepunkten registriert, davon 15 Schnellladepunkte (DC) und 14 mit mindestens 150 kW. Die stärksten Ladepunkte liefern bis zu 300 kW.

Größter Betreiber ist EMB Energie Brandenburg GmbH mit 16 Ladepunkten; insgesamt sind 11 Betreiber vertreten.

Zu Hause kostet eine Kilowattstunde heute im Schnitt rund 39,0 ct/kWh (geschätzter Endpreis mit dynamischem Tarif) – 100 km mit 17 kWh also etwa 6,63 €.

Ladeeinrichtungen22
Ladepunkte45
Schnellladepunkte (DC)15
ab 150 kW14

Ladepunkte nach Leistung

≤ 11 kW4
12–22 kW26
23–49 kW0
50–149 kW0
≥ 150 kW15

Betreiber

EMB Energie Brandenburg GmbH16
Aral Pulse6
IP Innovative Power6
EnBW mobility+ AG und Co.KG4
EDEKA-MIHA Charge GmbH3
EWE Go GmbH2
Die Akustikerin2
Autohaus Raschick GmbH2
Service4Charger GmbH2
E.ON Drive GmbH1

Schnellladestationen

Standorte mit Gleichstrom-Ladepunkten, nach Leistung sortiert.

  • Potsdamer Str. 82, 14542 Werder (Havel)
    Aral Pulse300 kW6 LadepunkteCCS24/7
    Route
  • Auf dem Strengfeld 7A, 14542 Werder (Havel)
    EnBW mobility+ AG und Co.KG300 kW4 LadepunkteCCS
    Route
  • Brandenburger Str. 151, 14542 Werder (Havel)
    EDEKA-MIHA Charge GmbH150 kW3 LadepunkteCCS, Typ 224/7
    Route
  • Obstzüchterstr. 1, 14542 Werder (Havel)
    EWE Go GmbH150 kW2 LadepunkteCCS24/7
    Route
  • Dr.-Külz-Straße 2-4, 14542 Werder (Havel)
    Autohaus Raschick GmbH22 kW2 LadepunkteCCS, Typ 2
    Route

Weitere Ladestationen

Wechselstrom-Ladepunkte (AC), nach Anzahl der Ladepunkte sortiert.

  • B.-Kellermann-Straße 20, 14542 Werder (Havel)
    EMB Energie Brandenburg GmbH22 kW6 LadepunkteTyp 2
    Route
  • Am Schwielowsee 117, 14542 Werder (Havel)
    IP Innovative Power22 kW6 LadepunkteTyp 224/7
    Route
  • Resi-Salomon-Straße 778, 14542 Werder (Havel)
    EMB Energie Brandenburg GmbH22 kW4 LadepunkteTyp 2
    Route
  • Dorfplatz 1, 14542 Werder (Havel)
    EMB Energie Brandenburg GmbH22 kW2 LadepunkteTyp 2
    Route
  • Zum Großen Zernsee 3, 14542 Werder (Havel)
    EMB Energie Brandenburg GmbH22 kW2 LadepunkteTyp 2
    Route
  • Am Berg 3, 14542 Werder (Havel)
    Die Akustikerin22 kW2 LadepunkteTyp 224/7
    Route
  • Adolf-Damaschke-Str. 58b, 14542 Werder (Havel)
    EMB Energie Brandenburg GmbH22 kW2 LadepunkteTyp 2
    Route
  • Kemnitzer Schmiedeweg 1, 14542 Werder (Havel)
    Service4Charger GmbH11 kW2 LadepunkteTyp 2
    Route
  • Seestr. 9, 14542 Werder (Havel)
    E.ON Drive GmbH11 kW1 LadepunkteTyp 224/7
    Route
  • Neue Dorfstraße 19A, 14542 Werder (Havel)
    Silvio von Knobelsdorff11 kW1 LadepunkteTyp 2
    Route

Zuletzt in Betrieb genommen

  • 21.05.2026 · Potsdamer Str. 82 · 300 kW · Aral Pulse
  • 10.04.2026 · Am Schwielowsee 117 · 22 kW · IP Innovative Power
  • 10.12.2025 · Brandenburger Str. 151 · 150 kW · EDEKA-MIHA Charge GmbH
  • 04.09.2024 · Am Berg 3 · 22 kW · Die Akustikerin
  • 01.01.2024 · Neue Dorfstraße 19A · 11 kW · Silvio von Knobelsdorff

Normalladen und Schnellladen

An Wechselstrom-Ladesäulen (AC, meist Typ-2-Steckdose) laden Autos mit 11 oder 22 kW – genug für Parkzeiten von ein paar Stunden. Schnellladesäulen mit Gleichstrom (DC, Stecker CCS) liefern 50 kW und mehr; an Ladeparks mit 150 kW und mehr ist ein Mittelklasse-Auto in 20 bis 30 Minuten zu großen Teilen geladen.

Die Zahlen stammen aus dem amtlichen Register, in das Betreiber ihre öffentlich zugänglichen Ladepunkte melden. Nicht jeder Ladepunkt ist dort sofort verzeichnet; die tatsächliche Zahl ist deshalb etwas höher.

FAQ

Was kostet das Laden an öffentlichen Ladesäulen?
Die Preise legen die Betreiber fest; sie unterscheiden sich je nach Ladekarte, App und Ladeleistung deutlich. Schnellladen ist meist teurer als Normalladen. Neue Schnellladepunkte ab 50 kW müssen nach der EU-Verordnung über die Infrastruktur für alternative Kraftstoffe (AFIR) seit April 2024 die Zahlung mit Bank- oder Kreditkarte ermöglichen.
Ist Laden zu Hause günstiger?
Meist ja. Mit einem dynamischen Stromtarif und Laden in den günstigsten Stunden zahlen Sie oft deutlich weniger als an öffentlichen Ladesäulen. Unser Ladeplaner zeigt die günstigsten Zeiten für heute Nacht.
Wie aktuell sind die Daten?
Wir übernehmen das Register, sobald eine neue Fassung erscheint (etwa monatlich). Ob ein Ladepunkt gerade frei oder defekt ist, zeigt diese Seite nicht.

Ladesäulen in der Umgebung

Daten: amtliches Ladesäulenregister (1. September 2026). Quellen

Morgen

Preise für morgen sind da