Planificateur de recharge · FranceRecharger sa voiture électrique moins cher en France
Branchée aujourd'hui à 01:15, départ aujourd'hui à 07:00 : 30 kWh à 11 kW coûtent au prix de gros environ 2,91 € aux heures les moins chères, recharge aujourd'hui 02:45–05:30. En rechargeant dès le branchement, vous paieriez 3,20 €, soit 0,29 € de plus.
Choisissez ci-dessous votre voiture, la distance ou l'énergie et la puissance de recharge : le planificateur trouve les quarts d'heure les moins chers en France et indique le coût de la recharge.
Heures de recharge: aujourd'hui 02:45–05:30
Durée: 2:45 h
Prix par quart d'heure sur l'intervalle choisi ; les heures de recharge sont en foncé. Coût au prix de gros, hors tarifs de réseau, taxes et contributions.
Les prix de demain sont publiés en début d'après-midi. D'ici là, le planificateur s'arrête à minuit.
Consommation : valeur WLTP issue des données d'homologation de l'UE (médiane des voitures immatriculées en 2025, mesurée à la prise). En usage réel, surtout en hiver, elle est souvent 10 à 30 % plus élevée.
Recharger à domicile en France : les 30 derniers jours
Sur les 30 derniers jours (21 sept. – 20 oct.), les quatre heures consécutives les moins chères d'une journée moyenne allaient de 12:00 à 16:00, à 0,0894 €/kWh en moyenne sur le marché de gros.
Une recharge pour 100 km (17 kWh) coûtait 1,52 € sur ces heures, contre 3,81 € entre 17 h et 21 h. Sur 15 000 km par an, l'écart atteint environ 344 €. Sur la période, le prix de gros est passé sous zéro pendant 5 heures.
| Prix du kWh | 100 km (17 kWh) | 15 000 km par an | |
|---|---|---|---|
| 4 heures les moins chères (12:00–16:00) | 0,0894 €/kWh | 1,52 € | 228 € |
| Nuit (00:00–06:00) | 0,1503 €/kWh | 2,56 € | 383 € |
| Soirée (17:00–21:00) | 0,2244 €/kWh | 3,81 € | 572 € |
| Moyenne de toutes les heures | 0,1638 €/kWh | 2,78 € | 417 € |
Coût au prix de gros, hors tarifs de réseau, taxes et contributions.
Quand la recharge est-elle la moins chère ?
Avec une offre dynamique, vous payez pour chaque quart d'heure le prix du marché de gros, plus les composantes fixes. L'électricité est généralement la moins chère la nuit et, par beau temps, en milieu de journée, et la plus chère en début de soirée, quand la consommation culmine et que le solaire ne produit plus. Une voiture branchée pour la nuit n'a souvent besoin que de trois ou quatre heures : le planificateur les place au moment le moins cher.
Recharge intelligente signifie que la borne ou la voiture ne charge que pendant les quarts d'heure les moins chers, avec des pauses si nécessaire. Beaucoup de bornes et d'applications le font automatiquement. Si vous n'avez qu'une minuterie de démarrage, choisissez « Minuterie » : le planificateur cherche alors le bloc continu le moins cher.
Combien d'électricité consomme ma voiture ?
Les consommations proviennent des données officielles de toutes les voitures électriques immatriculées en Europe (WLTP, mesurées à la prise, pertes de recharge comprises). Une petite voiture consomme environ 14 à 15 kWh aux 100 km, un grand SUV plus de 20 kWh. En hiver, sur autoroute et sur les petits trajets avec le chauffage, la consommation est plus élevée : indiquez alors votre propre valeur.
Heures creuses et prix de marché
La plupart des foyers ont un tarif réglementé, souvent avec des heures creuses la nuit. Le prix du marché de gros ne compte directement que pour les offres indexées sur le marché. Le planificateur montre les heures où le marché est le moins cher : elles coïncident souvent avec les heures creuses, mais pas toujours, surtout les jours de soleil.
À quelle heure l'électricité est-elle la moins chère ? · Offre d'électricité dynamique : pour qui est-ce intéressant ?
FAQ
Une offre dynamique est-elle intéressante pour une voiture électrique ?
Avec quelle puissance recharger à domicile ?
Pourquoi l'électricité est-elle si chère en début de soirée ?
Cela vaut-il pour les bornes publiques ?
Prix du marché day-ahead issus de données officielles. Les sources et licences figurent sur la page des sources. Sources · Méthodologie · France