Gwefru eich car trydan am lai ym Mhrydain Fawr
Wedi'i blygio i mewn heddiw am 00:00 ac yn gadael heddiw am 07:00: mae 30 kWh ar 11 kW yn costio tua £2.70 ar yr adegau rhataf (pris cyfanwerthu), gan wefru heddiw 02:00–05:00. Byddai gwefru'n syth yn costio £2.91: £0.21 yn fwy.
Dewiswch eich car, y pellter neu faint o ynni, a'r pŵer gwefru isod: mae'r cynllunydd yn dod o hyd i'r oriau rhataf ym Mhrydain Fawr ac yn dangos faint mae'r gwefru'n ei gostio.
Amseroedd gwefru: heddiw 02:00–05:00
Amser gwefru: 3:00 h
Pris fesul awr yn y cyfnod a ddewiswyd; mae'r amseroedd gwefru wedi'u hamlygu. Costau ar y pris cyfanwerthu – heb gostau rhwydwaith, trethi nac ardollau.
Caiff prisiau yfory eu cyhoeddi yn gynnar yn y prynhawn. Tan hynny, dim ond hyd at hanner nos y mae'r cynllunydd yn gweithio.
Defnydd: ffigur WLTP o ddata cymeradwyo math yr UE (canolrif y ceir a gofrestrwyd am y tro cyntaf yn 2025, wedi'i fesur yn y soced). Mewn defnydd go iawn, yn enwedig yn y gaeaf, mae'n aml 10–30% yn uwch.
Gwefru gartref ym Mhrydain Fawr: y 30 diwrnod diwethaf
Dros y 30 diwrnod diwethaf (21 Medi – 20 Hyd), y pedair awr olynol rataf ar ddiwrnod cyfartalog oedd 11:00–15:00, ar 10.96c/kWh ar gyfartaledd ar y farchnad gyfanwerthu.
Roedd gwefru ar gyfer 100 km (17 kWh) yn costio £1.86 yn yr oriau hynny, a £3.25 rhwng 17:00 a 21:00. Gyda 15,000 km y flwyddyn, mae'r gwahaniaeth tua £208.
| Pris fesul kWh | 100 km (17 kWh) | 15,000 km y flwyddyn | |
|---|---|---|---|
| Y 4 awr rataf (11:00–15:00) | 10.96c/kWh | £1.86 | £279 |
| Nos (00:00–06:00) | 12.98c/kWh | £2.21 | £331 |
| Diwedd y prynhawn a'r hwyr (17:00–21:00) | 19.12c/kWh | £3.25 | £487 |
| Cyfartaledd pob awr | 14.49c/kWh | £2.46 | £369 |
Costau ar y pris cyfanwerthu – heb gostau rhwydwaith, trethi nac ardollau.
Pryd mae gwefru ar ei rataf?
Ar dariff clyfar rydych yn talu pris sy'n dilyn y farchnad gyfanwerthu, ynghyd â'r elfennau sefydlog. Ym Mhrydain, mae trydan fel arfer ar ei rataf dros nos ac, ar ddiwrnodau heulog, o gwmpas canol dydd, ac ar ei ddrutaf rhwng tua 16:00 a 19:00, pan fo'r galw ar ei uchaf. Yn aml, dim ond tair neu bedair awr sydd eu hangen ar gar sydd wedi'i blygio i mewn dros nos – mae'r cynllunydd yn eu rhoi yn rhan rataf y nos.
Mae gwefru clyfar yn golygu bod y pwynt gwefru neu'r car yn gwefru yn yr oriau rhataf yn unig, gyda seibiau rhyngddynt os oes angen. Mae llawer o bwyntiau gwefru ac apiau ceir yn gwneud hyn yn awtomatig gyda thariff clyfar. Os mai dim ond amserydd cychwyn sydd gennych, dewiswch ‘Amserydd’: mae'r cynllunydd wedyn yn dod o hyd i'r bloc di-dor rhataf.
Faint o drydan sydd ei angen ar fy nghar?
Daw'r ffigurau defnydd o'r data swyddogol ar bob car trydan a gofrestrwyd o'r newydd yn Ewrop (WLTP, wedi'i fesur yn y soced, felly mae colledion gwefru wedi'u cynnwys). Mae angen tua 14–15 kWh fesul 100 km ar geir bach, a dros 20 kWh ar SUVs mawr. Yn y gaeaf, ar draffyrdd ac ar deithiau byr gyda'r gwres ymlaen, mae'r defnydd yn uwch – rhowch eich ffigur eich hun.
Economy 7 a thariffau cerbydau trydan
Mae llawer o gartrefi ym Mhrydain ar Economy 7 yn talu cyfradd is am saith awr yn y nos, ac mae sawl cyflenwr yn cynnig tariffau cerbydau trydan gyda chyfnod rhad dros nos. Ar y tariffau hynny, y tariff sy'n pennu'r oriau rhad, nid y pris cyfanwerthu. Mae'r cynllunydd yn dangos pryd mae trydan cyfanwerthu ar ei rataf, sy'n bwysig ar dariffau clyfar sy'n dilyn y farchnad.
Pryd mae trydan ar ei rataf? · Tariff clyfar neu'r cap ar brisiau: pa un sy'n talu?
FAQ
Ydy tariff clyfar yn werth chweil ar gyfer car trydan?
Ar ba bŵer rwy'n gwefru gartref?
Pam mae trydan mor ddrud ddiwedd y prynhawn?
Ydy hyn yn berthnasol i bwyntiau gwefru cyhoeddus?
Prisiau'r diwrnod nesaf o ddata marchnad swyddogol. Mae'r ffynonellau a'r trwyddedau ar y dudalen ffynonellau data. Ffynonellau data · Methodoleg · Y Deyrnas Unedig