Sådan regner vi
Vi regner med 18 kWh pr. 100 km fra stikkontakten: en almindelig mellemklasse-elbil efter WLTP plus omkring 10 % ladetab. En lille bil bruger mindre, en stor SUV om vinteren en del mere. Til din egen bil kan du indtaste forbruget i vores ladeplanlægger.
For Danmark bruger vi den gennemsnitlige samlede pris de seneste 30 dage, med nettarif og afgifter, og sammenligner med kun at lade i døgnets fire billigste timer.
Hjemmeopladning land for land
Pris for 100 km og for 15.000 km om året ved 18 kWh pr. 100 km. »Billigste timer« betyder kun at lade i døgnets fire billigste timer; med en 11 kW-ladeboks er det omkring 44 kWh, nok til cirka 240 km.
I Danmark kostede 100 km på hjemmeladet strøm omkring 37,25 kr. til gennemsnitsprisen de seneste 30 dage, og 25,15 kr. hvis du kun ladede i de fire billigste timer. På 15.000 km om året er det 5.587 kr. mod 3.772 kr. i de billigste timer.
| Land | Pris pr. kWh | 100 km | 100 km, billigste timer | 15.000 km om året |
|---|---|---|---|---|
| 0,114 €/kWh | 2,05 € | – | 307 € | |
| 0,192 €/kWh | 3,46 € | 2,44 € | 519 € | |
| 0,199 €/kWh | 3,59 € | – | 538 € | |
| 0,220 €/kWh | 3,95 € | 2,55 € | 592 € | |
| 0,249 €/kWh | 4,47 € | – | 670 € | |
| 0,260 €/kWh | 4,67 € | 2,24 € | 701 € | |
| 0,277 €/kWh | 4,98 € | 3,36 € | 747 € | |
| 0,288 €/kWh | 5,19 € | 3,45 € | 778 € | |
| 0,288 €/kWh | 5,19 € | 3,58 € | 778 € | |
| 0,297 €/kWh | 5,35 € | 3,10 € | 801 € | |
| 0,313 €/kWh | 5,64 € | 4,31 € | 845 € | |
| 0,314 €/kWh | 5,66 € | – | 848 € | |
| 0,331 €/kWh | 5,97 € | 4,42 € | 894 € | |
| 0,341 €/kWh | 6,14 € | 4,58 € | 920 € | |
| 0,354 €/kWh | 6,37 € | 4,70 € | 954 € | |
| 0,414 €/kWh | 7,45 € | 5,90 € | 1.117 € |
* Gennemsnitlig husholdningspris ifølge Eurostat (seneste halvår); for dette land beregner vi ikke en daglig samlet pris.
Samlede priser: spotpriser plus de officielle tariffer i vores prismodel, standardnetselskab og et eksempel på tillæg. Eurostat: elpriser for husholdninger, 2.500–4.999 kWh om året.
Nattetimerne er dobbelt billige
Netselskabernes lavlasttarif gælder kl. 0–6, og der er spotprisen ofte også lav, især når det blæser. Mange danske elbiler bliver derfor ladet om natten med en tidsstyret ladeboks. På solrige dage kan middagstimerne dog konkurrere; planlæggeren på siden for Danmark regner det ud med den samlede pris.
Offentlig ladning koster mere
På lynladere langs motorvejen koster en kWh ofte det dobbelte af hjemmeladning eller mere, fordi operatøren betaler for udstyr, nettilslutning og effekt. Kan du lade hjemme eller på arbejdet, er det næsten altid dine billigste kilowatttimer.