Landkreis Havelland · Brandenburg

Ladesäulen in Falkensee

1. September 2026

In Falkensee sind 28 öffentliche Ladeeinrichtungen mit 55 Ladepunkten registriert, davon 21 Schnellladepunkte (DC) und 16 mit mindestens 150 kW. Die stärksten Ladepunkte liefern bis zu 400 kW.

Größter Betreiber ist ubitricity Gesellschaft für verteilte Energiesysteme mbH mit 22 Ladepunkten; insgesamt sind 11 Betreiber vertreten.

Zu Hause kostet eine Kilowattstunde heute im Schnitt rund 39,0 ct/kWh (geschätzter Endpreis mit dynamischem Tarif) – 100 km mit 17 kWh also etwa 6,63 €.

Ladeeinrichtungen28

Ladepunkte55

Schnellladepunkte (DC)21

ab 150 kW16

Ladepunkte nach Leistung

≤ 11 kW5

12–22 kW24

23–49 kW0

50–149 kW10

≥ 150 kW16

Betreiber

ubitricity Gesellschaft für verteilte Energiesysteme mbH22

EnBW mobility+ AG und Co.KG8

Havelbus Verkehrsgesellschaft mbH6

Eviny4

Vattenfall Smarter Living GmbH4

Comfort Charge4

BIO COMPANY SE2

EMB Energie Brandenburg GmbH2

Sandra Granow1

Thomas Kühne1

Schnellladestationen

Standorte mit Gleichstrom-Ladepunkten, nach Leistung sortiert.

Seegefelder Str. 148, 14612 Falkensee
Eviny400 kW4 LadepunkteCCS24/7
Route
Spandauer Str. 109, 14612 Falkensee
EnBW mobility+ AG und Co.KG300 kW8 LadepunkteCCS
Route
Nauener Str. 80, 14612 Falkensee
Vattenfall Smarter Living GmbH180 kW4 LadepunkteCCS24/7
Route
Scharenbergstr. 16, 14612 Falkensee
Comfort Charge100 kW4 LadepunkteCCS, Typ 2
Route
Straße der Einheit 138 a, 14612 Falkensee
Havelbus Verkehrsgesellschaft mbH50 kW6 LadepunkteCCS, CHAdeMO, Typ 2
Route

Weitere Ladestationen

Wechselstrom-Ladepunkte (AC), nach Anzahl der Ladepunkte sortiert.

Scharenbergstraße 2, 14612 Falkensee
ubitricity Gesellschaft für verteilte Energiesysteme mbH22 kW4 LadepunkteTyp 2
Route
Seegefelder Straße bei 144, 14612 Falkensee
ubitricity Gesellschaft für verteilte Energiesysteme mbH22 kW4 LadepunkteTyp 2
Route
Karl-Marx-Straße 1, 14612 Falkensee
ubitricity Gesellschaft für verteilte Energiesysteme mbH22 kW2 LadepunkteTyp 2
Route
Hansastraße 8, 14612 Falkensee
ubitricity Gesellschaft für verteilte Energiesysteme mbH22 kW2 LadepunkteTyp 2
Route
Potsdamer Straße 15, 14612 Falkensee
ubitricity Gesellschaft für verteilte Energiesysteme mbH22 kW2 LadepunkteTyp 2
Route
Poststr. 31, 14612 Falkensee
ubitricity Gesellschaft für verteilte Energiesysteme mbH22 kW2 LadepunkteTyp 2
Route
Berliner Straße 36, 14612 Falkensee
ubitricity Gesellschaft für verteilte Energiesysteme mbH22 kW2 LadepunkteTyp 2
Route
Poststr. 40, 14612 Falkensee
BIO COMPANY SE22 kW2 LadepunkteTyp 224/7
Route
Adlerstraße 50, 14612 Falkensee
ubitricity Gesellschaft für verteilte Energiesysteme mbH22 kW2 LadepunkteTyp 2
Route
Falkenhagener Straße 43 - 49, 14612 Falkensee
EMB Energie Brandenburg GmbH22 kW2 LadepunkteTyp 2
Route
Potsdamer Straße 0, 14612 Falkensee
ubitricity Gesellschaft für verteilte Energiesysteme mbH11 kW2 LadepunkteTyp 2
Route
Templiner Straße 4, 14612 Falkensee
Sandra Granow11 kW1 LadepunkteTyp 2
Route
Fischerstr. 37, 14612 Falkensee
Thomas Kühne11 kW1 LadepunkteTyp 2
Route
Schwarzwildweg 87, 14612 Falkensee
Peter Lascych11 kW1 LadepunkteTyp 2
Route

Zuletzt in Betrieb genommen

05.03.2026 · Seegefelder Str. 148 · 400 kW · Eviny
09.12.2025 · Nauener Str. 80 · 180 kW · Vattenfall Smarter Living GmbH
21.11.2024 · Seegefelder Straße bei 144 · 22 kW · ubitricity Gesellschaft für verteilte Energiesysteme mbH
14.06.2024 · Scharenbergstraße 2 · 22 kW · ubitricity Gesellschaft für verteilte Energiesysteme mbH
03.04.2024 · Potsdamer Straße 15 · 22 kW · ubitricity Gesellschaft für verteilte Energiesysteme mbH

Normalladen und Schnellladen

An Wechselstrom-Ladesäulen (AC, meist Typ-2-Steckdose) laden Autos mit 11 oder 22 kW – genug für Parkzeiten von ein paar Stunden. Schnellladesäulen mit Gleichstrom (DC, Stecker CCS) liefern 50 kW und mehr; an Ladeparks mit 150 kW und mehr ist ein Mittelklasse-Auto in 20 bis 30 Minuten zu großen Teilen geladen.

Die Zahlen stammen aus dem amtlichen Register, in das Betreiber ihre öffentlich zugänglichen Ladepunkte melden. Nicht jeder Ladepunkt ist dort sofort verzeichnet; die tatsächliche Zahl ist deshalb etwas höher.

E-Auto-Ladeplaner: günstigste Ladezeit berechnen Ladesäulen in Deutschland

FAQ

Was kostet das Laden an öffentlichen Ladesäulen?

Die Preise legen die Betreiber fest; sie unterscheiden sich je nach Ladekarte, App und Ladeleistung deutlich. Schnellladen ist meist teurer als Normalladen. Neue Schnellladepunkte ab 50 kW müssen nach der EU-Verordnung über die Infrastruktur für alternative Kraftstoffe (AFIR) seit April 2024 die Zahlung mit Bank- oder Kreditkarte ermöglichen.

Ist Laden zu Hause günstiger?

Meist ja. Mit einem dynamischen Stromtarif und Laden in den günstigsten Stunden zahlen Sie oft deutlich weniger als an öffentlichen Ladesäulen. Unser Ladeplaner zeigt die günstigsten Zeiten für heute Nacht.

Wie aktuell sind die Daten?

Wir übernehmen das Register, sobald eine neue Fassung erscheint (etwa monatlich). Ob ein Ladepunkt gerade frei oder defekt ist, zeigt diese Seite nicht.

Ladesäulen in der Umgebung

Daten: amtliches Ladesäulenregister (1. September 2026). Quellen