Kreis Düren · Nordrhein-Westfalen

Ladesäulen in Jülich

1. September 2026

In Jülich sind 45 öffentliche Ladeeinrichtungen mit 81 Ladepunkten registriert, davon 29 Schnellladepunkte (DC) und 22 mit mindestens 150 kW. Die stärksten Ladepunkte liefern bis zu 400 kW.

Größter Betreiber ist The Future Drive GmbH mit 20 Ladepunkten; insgesamt sind 16 Betreiber vertreten.

Zu Hause kostet eine Kilowattstunde heute im Schnitt rund 39,0 ct/kWh (geschätzter Endpreis mit dynamischem Tarif) – 100 km mit 17 kWh also etwa 6,63 €.

Ladeeinrichtungen45

Ladepunkte81

Schnellladepunkte (DC)29

ab 150 kW22

Ladepunkte nach Leistung

≤ 11 kW4

12–22 kW46

23–49 kW0

50–149 kW8

≥ 150 kW23

Betreiber

The Future Drive GmbH20

E.ON Drive GmbH10

EnBW mobility+ AG und Co.KG9

SWJ EE-Verwaltung GmbH8

Kaufland6

EWE Go HOCHTIEF Ladepartner GmbH & Co. KG4

NEW4

Aral Pulse4

Autohaus Bataille4

E.ON Drive Infrastructure2

Schnellladestationen

Standorte mit Gleichstrom-Ladepunkten, nach Leistung sortiert.

Rurauenstr. 0, 52428 Jülich
EWE Go HOCHTIEF Ladepartner GmbH & Co. KG400 kW4 LadepunkteCCS24/7
Route
Am Brainergy Park 4, 52428 Jülich
NEW400 kW4 LadepunkteCCS24/7
Route
Neusser Str. 45, 52428 Jülich
Aral Pulse300 kW4 LadepunkteCCS, CHAdeMO
Route
Autobahn 0, 52428 Jülich
EnBW mobility+ AG und Co.KG300 kW2 LadepunkteCCS, CHAdeMO
Route
Kölnstr. 22, 52428 Jülich
SWJ EE-Verwaltung GmbH200 kW2 LadepunkteCCS24/7
Route
Autobahnraststätte West 0, 52428 Jülich
E.ON Drive Infrastructure160 kW2 LadepunkteCCS
Route
Berliner Straße 1, 52428 Jülich
EnBW mobility+ AG und Co.KG150 kW5 LadepunkteCCS, Typ 2
Route
An der Leimkaul 1, 52428 Jülich
Kaufland60 kW6 LadepunkteCCS, Typ 2
Route
Autobahnraststätte Ruraue Ost 0, 52428 Jülich
EnBW mobility+ AG und Co.KG50 kW2 LadepunkteCCS, CHAdeMO, Typ 2
Route
An d. Vogelstange 93B, 52428 Jülich
Autohaus Bataille22 kW4 LadepunkteCCS, Typ 2
Route

Weitere Ladestationen

Wechselstrom-Ladepunkte (AC), nach Anzahl der Ladepunkte sortiert.

Düsseldorfer Str. 26, 52428 Jülich
The Future Drive GmbH22 kW16 LadepunkteTyp 2
Route
Stetternicher Staatsforst 0, 52428 Jülich
E.ON Drive GmbH22 kW10 LadepunkteTyp 2
Route
Heinrich-Mußmann-Str. 1, 52428 Jülich
The Future Drive GmbH22 kW4 LadepunkteTyp 224/7
Route
Kartäuserstr. 0, 52428 Jülich
SWJ EE-Verwaltung GmbH22 kW2 LadepunkteTyp 2
Route
Heinrich-Mußmann-Straße 1, 52428 Jülich
SWJ EE-Verwaltung GmbH22 kW2 LadepunkteTyp 2
Route
Rudolf-Diesel-Straße 2, 52428 Jülich
ALDI SÜD22 kW2 LadepunkteTyp 2
Route
Karl-Heinz-Beckhurts-Str. 13, 52428 Jülich
SWJ EE-Verwaltung GmbH22 kW2 LadepunkteTyp 2
Route
Schirmerstraße 1-A, 52428 Jülich
Allego22 kW2 LadepunkteTyp 2
Route
Am Waldeck 2, 52428 Jülich
Daniel Suermondt22 kW2 LadepunkteTyp 224/7
Route
Kurfürstenstraße 22, 52428 Jülich
Wirelane GmbH11 kW2 LadepunkteTyp 2
Route
Prümer Weg 18, 52428 Jülich
Frank Adels11 kW1 LadepunkteTyp 2
Route
Max-Planck-Str. 3A, 52428 Jülich
cocharge11 kW1 LadepunkteTyp 224/7
Route

Zuletzt in Betrieb genommen

23.04.2026 · Kölnstr. 22 · 200 kW · SWJ EE-Verwaltung GmbH
27.01.2026 · Am Brainergy Park 4 · 400 kW · NEW
11.10.2025 · Max-Planck-Str. 3A · 11 kW · cocharge
27.06.2025 · Heinrich-Mußmann-Str. 1 · 22 kW · The Future Drive GmbH
03.06.2025 · Rurauenstr. 0 · 400 kW · EWE Go HOCHTIEF Ladepartner GmbH & Co. KG

Normalladen und Schnellladen

An Wechselstrom-Ladesäulen (AC, meist Typ-2-Steckdose) laden Autos mit 11 oder 22 kW – genug für Parkzeiten von ein paar Stunden. Schnellladesäulen mit Gleichstrom (DC, Stecker CCS) liefern 50 kW und mehr; an Ladeparks mit 150 kW und mehr ist ein Mittelklasse-Auto in 20 bis 30 Minuten zu großen Teilen geladen.

Die Zahlen stammen aus dem amtlichen Register, in das Betreiber ihre öffentlich zugänglichen Ladepunkte melden. Nicht jeder Ladepunkt ist dort sofort verzeichnet; die tatsächliche Zahl ist deshalb etwas höher.

E-Auto-Ladeplaner: günstigste Ladezeit berechnen Ladesäulen in Deutschland

FAQ

Was kostet das Laden an öffentlichen Ladesäulen?

Die Preise legen die Betreiber fest; sie unterscheiden sich je nach Ladekarte, App und Ladeleistung deutlich. Schnellladen ist meist teurer als Normalladen. Neue Schnellladepunkte ab 50 kW müssen nach der EU-Verordnung über die Infrastruktur für alternative Kraftstoffe (AFIR) seit April 2024 die Zahlung mit Bank- oder Kreditkarte ermöglichen.

Ist Laden zu Hause günstiger?

Meist ja. Mit einem dynamischen Stromtarif und Laden in den günstigsten Stunden zahlen Sie oft deutlich weniger als an öffentlichen Ladesäulen. Unser Ladeplaner zeigt die günstigsten Zeiten für heute Nacht.

Wie aktuell sind die Daten?

Wir übernehmen das Register, sobald eine neue Fassung erscheint (etwa monatlich). Ob ein Ladepunkt gerade frei oder defekt ist, zeigt diese Seite nicht.

Ladesäulen in der Umgebung

Daten: amtliches Ladesäulenregister (1. September 2026). Quellen