Planificador de carga · EspañaCargar o coche eléctrico máis barato en España
Enchufado hoxe ás 02:15 e con saída hoxe ás 07:00: 30 kWh a 11 kW custan ao prezo final estimado uns 8,75 € nas horas máis baratas, cargando hoxe 02:45–05:30. Se cargas nada máis enchufar, pagas 8,77 €: 0,02 € máis.
Escolle embaixo o teu coche, a distancia ou a enerxía e a potencia de carga: o planificador busca os cuartos de hora máis baratos en España e dite canto custa a carga.
Horas de carga: hoxe 02:45–05:30
Duración: 2:45 h
Prezo por cuarto de hora no intervalo escollido; en escuro, as horas de carga. Custo ao prezo final estimado: prezo por xunto, peaxes e cargos, impostos e unha marxe de exemplo da comercializadora.
Os prezos de mañá publícanse a primeira hora da tarde. Ata entón o planificador chega ata a medianoite.
Consumo: valor WLTP dos datos de homologación da UE (mediana dos coches matriculados en 2025, medido no enchufe). No uso real, sobre todo no inverno, adoita ser un 10–30 % maior.
Cargar na casa en España: os últimos 30 días
Nos últimos 30 días (22 de set. – 21 de out.), as catro horas seguidas máis baratas dun día medio foron das 13:00 ás 17:00, a 0,1353 €/kWh de media con peaxes, cargos e impostos incluídos.
Cargar para 100 km (17 kWh) custaba 2,30 € nesas horas e 5,68 € entre as 17:00 e as 21:00. Con 15.000 km ao ano, a diferenza anda arredor de 507 €. Neste período, o prezo por xunto estivo por debaixo de cero durante 5 horas.
| Prezo por kWh | 100 km (17 kWh) | 15.000 km ao ano | |
|---|---|---|---|
| As 4 horas máis baratas (13:00–17:00) | 0,1353 €/kWh | 2,30 € | 345 € |
| Noite (00:00–06:00) | 0,2551 €/kWh | 4,34 € | 650 € |
| Tardiña e noite (17:00–21:00) | 0,3342 €/kWh | 5,68 € | 852 € |
| Media de todas as horas | 0,2597 €/kWh | 4,41 € | 662 € |
Custo ao prezo final estimado: prezo por xunto, peaxes e cargos, impostos e unha marxe de exemplo da comercializadora.
Cando é máis barato cargar?
Cunha tarifa dinámica pagas por cada cuarto de hora o prezo do mercado por xunto máis os compoñentes fixos. A electricidade adoita ser máis barata de madrugada e, nos días de sol, ao mediodía, e máis cara ao anoitecer, cando sobe o consumo e a solar deixa de producir. Un coche que pasa a noite enchufado adoita necesitar só tres ou catro horas: o planificador colócaas no momento máis barato.
Carga intelixente significa que o wallbox ou o coche só cargan nos cuartos de hora máis baratos, con pausas se fai falta. Moitos wallbox e aplicacións do coche fano automaticamente cunha tarifa dinámica. Se só tes un temporizador de inicio, escolle «Temporizador»: o planificador busca o bloque continuo máis barato.
Canta electricidade necesita o meu coche?
Os consumos proceden dos datos oficiais de todos os coches eléctricos matriculados en Europa (WLTP, medido no enchufe, coas perdas de carga incluídas). Un coche pequeno gasta uns 14–15 kWh cada 100 km; un SUV grande, máis de 20 kWh. No inverno, na autoestrada e nos traxectos curtos coa calefacción posta o consumo é maior: introduce entón o teu propio valor.
PVPC e período val
Coa tarifa regulada PVPC, o prezo da enerxía segue o mercado por xunto hora a hora. Ademais, as peaxes e os cargos son máis baixos no período val: das 0 ás 8 h os días laborables e todo o día as fins de semana e os festivos estatais. Por iso cargar de madrugada adoita saír dobremente barato; o planificador xa o ten en conta.
Cal é a hora máis barata da luz? · Tarifa indexada ou PVPC: a quen lle compensa?
FAQ
Paga a pena unha tarifa dinámica para o coche eléctrico?
Con que potencia cargo na casa?
Por que a luz é tan cara ao anoitecer?
Serve para os puntos de recarga públicos?
Prezos do mercado diario a partir de datos oficiais. As fontes e as licenzas figuran na páxina de fontes. Fontes · Metodoloxía · España