Planificador de carga · EspañaCargar el coche eléctrico más barato en España
Enchufado hoy a las 03:45 y con salida hoy a las 07:00: 30 kWh a 11 kW cuestan al precio final estimado unos 8,77 € en las horas más baratas, cargando hoy 03:45–06:30.
Elige abajo tu coche, la distancia o la energía y la potencia de carga: el planificador busca los cuartos de hora más baratos en España y te dice cuánto cuesta la carga.
Horas de carga: hoy 03:45–06:30
Duración: 2:45 h
Precio por cuarto de hora en el intervalo elegido; en oscuro, las horas de carga. Coste al precio final estimado: precio mayorista, peajes y cargos, impuestos y un margen de ejemplo de la comercializadora.
Los precios de mañana se publican a primera hora de la tarde. Hasta entonces el planificador llega hasta medianoche.
Consumo: valor WLTP de los datos de homologación de la UE (mediana de los coches matriculados en 2025, medido en el enchufe). En el uso real, sobre todo en invierno, suele ser un 10–30 % mayor.
Cargar en casa en España: los últimos 30 días
En los últimos 30 días (21 sept – 20 oct), las cuatro horas seguidas más baratas de un día medio fueron de 13:00 a 17:00, a 0,1356 €/kWh de media con peajes, cargos e impuestos incluidos.
Cargar para 100 km (17 kWh) costaba 2,30 € en esas horas y 5,66 € entre las 17:00 y las 21:00. Con 15.000 km al año, la diferencia ronda los 503 €. En este periodo, el precio mayorista estuvo por debajo de cero durante 5 horas.
| Precio por kWh | 100 km (17 kWh) | 15.000 km al año | |
|---|---|---|---|
| Las 4 horas más baratas (13:00–17:00) | 0,1356 €/kWh | 2,30 € | 345 € |
| Noche (00:00–06:00) | 0,2556 €/kWh | 4,35 € | 651 € |
| Tarde-noche (17:00–21:00) | 0,3330 €/kWh | 5,66 € | 849 € |
| Media de todas las horas | 0,2593 €/kWh | 4,41 € | 661 € |
Coste al precio final estimado: precio mayorista, peajes y cargos, impuestos y un margen de ejemplo de la comercializadora.
¿Cuándo es más barato cargar?
Con una tarifa dinámica pagas por cada cuarto de hora el precio del mercado mayorista más los componentes fijos. La electricidad suele ser más barata de madrugada y, en los días de sol, a mediodía, y más cara al anochecer, cuando sube el consumo y la solar deja de producir. Un coche que pasa la noche enchufado suele necesitar solo tres o cuatro horas: el planificador las coloca en el momento más barato.
Carga inteligente significa que el wallbox o el coche solo cargan en los cuartos de hora más baratos, con pausas si hace falta. Muchos wallbox y aplicaciones del coche lo hacen automáticamente con una tarifa dinámica. Si solo tienes un temporizador de inicio, elige «Temporizador»: el planificador busca el bloque continuo más barato.
¿Cuánta electricidad necesita mi coche?
Los consumos proceden de los datos oficiales de todos los coches eléctricos matriculados en Europa (WLTP, medido en el enchufe, con las pérdidas de carga incluidas). Un coche pequeño gasta unos 14–15 kWh cada 100 km; un SUV grande, más de 20 kWh. En invierno, en autopista y en trayectos cortos con la calefacción puesta el consumo es mayor: introduce entonces tu propio valor.
PVPC y periodo valle
Con la tarifa regulada PVPC, el precio de la energía sigue el mercado mayorista hora a hora. Además, los peajes y cargos son más bajos en el periodo valle: de 0 a 8 h los días laborables y todo el día los fines de semana y festivos nacionales. Por eso cargar de madrugada suele salir doblemente barato; el planificador ya lo tiene en cuenta.
¿Cuál es la hora más barata de la luz? · Tarifa indexada o PVPC: ¿a quién le compensa?
FAQ
¿Merece la pena una tarifa dinámica para el coche eléctrico?
¿Con qué potencia cargo en casa?
¿Por qué la luz es tan cara al anochecer?
¿Sirve para los puntos de recarga públicos?
Precios del mercado diario a partir de datos oficiales. Las fuentes y licencias figuran en la página de fuentes. Fuentes · Metodología · España