Planificador de càrrega · EspanyaCarregar el cotxe elèctric més barat a Espanya
Endollat avui a les 02:45 i amb sortida avui a les 07:00: 30 kWh a 11 kW costen al preu final estimat uns 8,75 € a les hores més barates, carregant avui 02:45–05:30.
Tria a sota el cotxe, la distància o l'energia i la potència de càrrega: el planificador busca els quarts d'hora més barats a Espanya i et diu quant costa la càrrega.
Hores de càrrega: avui 02:45–05:30
Durada: 2:45 h
Preu per quart d'hora a l'interval triat; en fosc, les hores de càrrega. Cost al preu final estimat: preu majorista, peatges i càrrecs, impostos i un marge d'exemple de la comercialitzadora.
Els preus de demà es publiquen a primera hora de la tarda. Fins llavors, el planificador arriba fins a mitjanit.
Consum: valor WLTP de les dades d'homologació de la UE (mitjana dels cotxes matriculats el 2025, mesurat a l'endoll). En l'ús real, sobretot a l'hivern, acostuma a ser un 10–30 % més alt.
Carregar a casa a Espanya: els últims 30 dies
Els últims 30 dies (22 de set. – 21 d’oct.), les quatre hores seguides més barates d'un dia mitjà van ser de 13:00 a 17:00, a 0,1353 €/kWh de mitjana amb peatges, càrrecs i impostos inclosos.
Carregar per a 100 km (17 kWh) costava 2,30 € en aquestes hores i 5,68 € entre les 17:00 i les 21:00. Amb 15.000 km l'any, la diferència és d'uns 507 €. En aquest període, el preu majorista va estar per sota de zero durant 5 hores.
| Preu per kWh | 100 km (17 kWh) | 15.000 km l'any | |
|---|---|---|---|
| Les 4 hores més barates (13:00–17:00) | 0,1353 €/kWh | 2,30 € | 345 € |
| Nit (00:00–06:00) | 0,2551 €/kWh | 4,34 € | 650 € |
| Vespre (17:00–21:00) | 0,3342 €/kWh | 5,68 € | 852 € |
| Mitjana de totes les hores | 0,2597 €/kWh | 4,41 € | 662 € |
Cost al preu final estimat: preu majorista, peatges i càrrecs, impostos i un marge d'exemple de la comercialitzadora.
Quan surt més barat carregar?
Amb una tarifa dinàmica pagues per cada quart d'hora el preu del mercat majorista més els components fixos. L'electricitat acostuma a ser més barata de matinada i, els dies de sol, al migdia, i més cara quan es fa fosc, quan puja el consum i la solar deixa de produir. Un cotxe que passa la nit endollat sol necessitar només tres o quatre hores: el planificador les col·loca al moment més barat.
Càrrega intel·ligent vol dir que el wallbox o el cotxe només carreguen als quarts d'hora més barats, amb pauses si cal. Molts wallbox i aplicacions del cotxe ho fan automàticament amb una tarifa dinàmica. Si només tens un temporitzador d'inici, tria «Temporitzador»: el planificador busca el bloc continu més barat.
Quanta electricitat necessita el meu cotxe?
Els consums surten de les dades oficials de tots els cotxes elèctrics matriculats a Europa (WLTP, mesurat a l'endoll, amb les pèrdues de càrrega incloses). Un cotxe petit gasta uns 14–15 kWh cada 100 km; un SUV gran, més de 20 kWh. A l'hivern, a l'autopista i en trajectes curts amb la calefacció engegada el consum és més alt: llavors posa-hi el teu propi valor.
PVPC i període vall
Amb la tarifa regulada PVPC, el preu de l'energia segueix el mercat majorista hora a hora. A més, els peatges i càrrecs són més baixos en el període vall: de 0 a 8 h els dies feiners i tot el dia els caps de setmana i els festius estatals. Per això carregar de matinada sol sortir doblement barat; el planificador ja ho té en compte.
Quina és l'hora més barata de la llum? · Tarifa indexada o PVPC: a qui li surt a compte?
FAQ
Val la pena una tarifa dinàmica per al cotxe elèctric?
Amb quina potència carrego a casa?
Per què la llum és tan cara al vespre?
Serveix per als punts de recàrrega públics?
Preus del mercat diari a partir de dades oficials. Les fonts i les llicències són a la pàgina de fonts. Fonts · Metodologia · Espanya