Landkreis Mainz-Bingen · Rheinland-Pfalz

Ladesäulen in Ingelheim am Rhein

1. September 2026

In Ingelheim am Rhein sind 16 öffentliche Ladeeinrichtungen mit 34 Ladepunkten registriert, davon 29 Schnellladepunkte (DC) und 22 mit mindestens 150 kW. Die stärksten Ladepunkte liefern bis zu 400 kW.

Größter Betreiber ist EnBW mobility+ AG und Co.KG mit 8 Ladepunkten; insgesamt sind 7 Betreiber vertreten.

Zu Hause kostet eine Kilowattstunde heute im Schnitt rund 39,0 ct/kWh (geschätzter Endpreis mit dynamischem Tarif) – 100 km mit 17 kWh also etwa 6,63 €.

Ladeeinrichtungen16

Ladepunkte34

Schnellladepunkte (DC)29

ab 150 kW22

Ladepunkte nach Leistung

≤ 11 kW2

12–22 kW2

23–49 kW0

50–149 kW6

≥ 150 kW24

Betreiber

EnBW mobility+ AG und Co.KG8

IONITY GmbH6

Citywatt GmbH6

Kaufland6

e-jIn GmbH4

Autohaus Senger GmbH2

GEDEA-Ingelheim P.+V. GmbH2

Schnellladestationen

Standorte mit Gleichstrom-Ladepunkten, nach Leistung sortiert.

Im Schäfersborn 1, 55262 Ingelheim am Rhein
IONITY GmbH400 kW6 LadepunkteCCS24/7
Route
Nahering 20, 55218 Ingelheim am Rhein
EnBW mobility+ AG und Co.KG300 kW8 LadepunkteCCS
Route
Prof.-Karl-Bohland-Straße 4, 55262 Ingelheim am Rhein
Citywatt GmbH300 kW4 LadepunkteCCS
Route
Prof.-Karl-Bohland-Str. 4, 55262 Ingelheim am Rhein
Citywatt GmbH300 kW2 LadepunkteCCS24/7
Route
Im Schäfersborn 6, 55262 Ingelheim am Rhein
e-jIn GmbH240 kW4 LadepunkteCCS24/7
Route
Nahering 3, 55218 Ingelheim am Rhein
Kaufland60 kW6 LadepunkteCCS, Typ 224/7
Route
Konrad-Adenauer-Straße 44, 55218 Ingelheim am Rhein
Autohaus Senger GmbH22 kW2 LadepunkteCCS, Typ 2
Route

Weitere Ladestationen

Wechselstrom-Ladepunkte (AC), nach Anzahl der Ladepunkte sortiert.

Bahnhofstraße 21, 55218 Ingelheim am Rhein
GEDEA-Ingelheim P.+V. GmbH11 kW2 LadepunkteTyp 2
Route

Zuletzt in Betrieb genommen

10.06.2026 · Im Schäfersborn 1 · 400 kW · IONITY GmbH
27.01.2026 · Prof.-Karl-Bohland-Str. 4 · 300 kW · Citywatt GmbH
22.04.2025 · Nahering 3 · 60 kW · Kaufland
30.09.2024 · Bahnhofstraße 21 · 11 kW · GEDEA-Ingelheim P.+V. GmbH
07.12.2023 · Prof.-Karl-Bohland-Straße 4 · 300 kW · Citywatt GmbH

Normalladen und Schnellladen

An Wechselstrom-Ladesäulen (AC, meist Typ-2-Steckdose) laden Autos mit 11 oder 22 kW – genug für Parkzeiten von ein paar Stunden. Schnellladesäulen mit Gleichstrom (DC, Stecker CCS) liefern 50 kW und mehr; an Ladeparks mit 150 kW und mehr ist ein Mittelklasse-Auto in 20 bis 30 Minuten zu großen Teilen geladen.

Die Zahlen stammen aus dem amtlichen Register, in das Betreiber ihre öffentlich zugänglichen Ladepunkte melden. Nicht jeder Ladepunkt ist dort sofort verzeichnet; die tatsächliche Zahl ist deshalb etwas höher.

E-Auto-Ladeplaner: günstigste Ladezeit berechnen Ladesäulen in Deutschland

FAQ

Was kostet das Laden an öffentlichen Ladesäulen?

Die Preise legen die Betreiber fest; sie unterscheiden sich je nach Ladekarte, App und Ladeleistung deutlich. Schnellladen ist meist teurer als Normalladen. Neue Schnellladepunkte ab 50 kW müssen nach der EU-Verordnung über die Infrastruktur für alternative Kraftstoffe (AFIR) seit April 2024 die Zahlung mit Bank- oder Kreditkarte ermöglichen.

Ist Laden zu Hause günstiger?

Meist ja. Mit einem dynamischen Stromtarif und Laden in den günstigsten Stunden zahlen Sie oft deutlich weniger als an öffentlichen Ladesäulen. Unser Ladeplaner zeigt die günstigsten Zeiten für heute Nacht.

Wie aktuell sind die Daten?

Wir übernehmen das Register, sobald eine neue Fassung erscheint (etwa monatlich). Ob ein Ladepunkt gerade frei oder defekt ist, zeigt diese Seite nicht.

Ladesäulen in der Umgebung

Daten: amtliches Ladesäulenregister (1. September 2026). Quellen