Landkreis Rosenheim · Bayern

Ladesäulen in Wasserburg am Inn

1. September 2026

In Wasserburg am Inn sind 18 öffentliche Ladeeinrichtungen mit 34 Ladepunkten registriert, davon 5 Schnellladepunkte (DC). Die stärksten Ladepunkte liefern bis zu 100 kW.

Größter Betreiber ist MEGGLE GmbH & Co. KG mit 28 Ladepunkten; insgesamt sind 3 Betreiber vertreten.

Zu Hause kostet eine Kilowattstunde heute im Schnitt rund 39,0 ct/kWh (geschätzter Endpreis mit dynamischem Tarif) – 100 km mit 17 kWh also etwa 6,63 €.

Ladeeinrichtungen18

Ladepunkte34

Schnellladepunkte (DC)5

ab 150 kW0

Ladepunkte nach Leistung

≤ 11 kW0

12–22 kW30

23–49 kW0

50–149 kW4

≥ 150 kW0

Betreiber

MEGGLE GmbH & Co. KG28

Energielösung GmbH4

Autohaus Reisinger GmbH2

Schnellladestationen

Standorte mit Gleichstrom-Ladepunkten, nach Leistung sortiert.

Eiselfinger Str. 4, 83512 Wasserburg am Inn
Energielösung GmbH100 kW2 LadepunkteCCS
Route
Eiselfinger Str. 7, 83512 Wasserburg am Inn
Energielösung GmbH100 kW2 LadepunkteCCS
Route
Staudhamer 0, 83512 Wasserburg am Inn
Autohaus Reisinger GmbH22 kW2 LadepunkteCCS, Typ 2
Route

Weitere Ladestationen

Wechselstrom-Ladepunkte (AC), nach Anzahl der Ladepunkte sortiert.

Megglestraße 6 - 12, 83512 Wasserburg am Inn
MEGGLE GmbH & Co. KG22 kW28 LadepunkteTyp 2
Route

Zuletzt in Betrieb genommen

05.10.2023 · Eiselfinger Str. 7 · 100 kW · Energielösung GmbH
24.07.2023 · Eiselfinger Str. 4 · 100 kW · Energielösung GmbH
23.06.2023 · Megglestraße 6 - 12 · 22 kW · MEGGLE GmbH & Co. KG
05.05.2022 · Staudhamer 0 · 22 kW · Autohaus Reisinger GmbH

Normalladen und Schnellladen

An Wechselstrom-Ladesäulen (AC, meist Typ-2-Steckdose) laden Autos mit 11 oder 22 kW – genug für Parkzeiten von ein paar Stunden. Schnellladesäulen mit Gleichstrom (DC, Stecker CCS) liefern 50 kW und mehr; an Ladeparks mit 150 kW und mehr ist ein Mittelklasse-Auto in 20 bis 30 Minuten zu großen Teilen geladen.

Die Zahlen stammen aus dem amtlichen Register, in das Betreiber ihre öffentlich zugänglichen Ladepunkte melden. Nicht jeder Ladepunkt ist dort sofort verzeichnet; die tatsächliche Zahl ist deshalb etwas höher.

E-Auto-Ladeplaner: günstigste Ladezeit berechnen Ladesäulen in Deutschland

FAQ

Was kostet das Laden an öffentlichen Ladesäulen?

Die Preise legen die Betreiber fest; sie unterscheiden sich je nach Ladekarte, App und Ladeleistung deutlich. Schnellladen ist meist teurer als Normalladen. Neue Schnellladepunkte ab 50 kW müssen nach der EU-Verordnung über die Infrastruktur für alternative Kraftstoffe (AFIR) seit April 2024 die Zahlung mit Bank- oder Kreditkarte ermöglichen.

Ist Laden zu Hause günstiger?

Meist ja. Mit einem dynamischen Stromtarif und Laden in den günstigsten Stunden zahlen Sie oft deutlich weniger als an öffentlichen Ladesäulen. Unser Ladeplaner zeigt die günstigsten Zeiten für heute Nacht.

Wie aktuell sind die Daten?

Wir übernehmen das Register, sobald eine neue Fassung erscheint (etwa monatlich). Ob ein Ladepunkt gerade frei oder defekt ist, zeigt diese Seite nicht.

Ladesäulen in der Umgebung

Daten: amtliches Ladesäulenregister (1. September 2026). Quellen